Ang three-way catalytic converter ay ang pinakamahalagang external purification device na naka-install sa automobile exhaust system.Maaari nitong baguhin ang mga mapaminsalang gas tulad ng CO, HC at NOX mula sa tambutso ng sasakyan sa hindi nakakapinsalang carbon dioxide, tubig at nitrogen sa pamamagitan ng oksihenasyon at pagbabawas.Ang katalista ay maaaring sabay-sabay na i-convert ang mga pangunahing nakakapinsalang sangkap sa maubos na gas sa hindi nakakapinsalang mga sangkap, kaya ito ay tinatawag na ternary.Istraktura: ang three-way catalytic reactor ay katulad ng muffler.Ang panlabas na ibabaw nito ay ginawang cylindrical na hugis na may double-layer na stainless steel sheet.Ang double-layer thin inter layer ay binibigyan ng heat insulation material, asbestos fiber felt.Ang purifying agent ay naka-install sa gitna ng mesh partition.
Ang three-way catalytic converter ay ang pinakamahalagang external purification device na naka-install sa automobile exhaust system.Kung magkamali, makakaapekto ito sa pagkonsumo ng gasolina, kapangyarihan, tambutso at marami pang ibang aspeto ng sasakyan.
Ang paglabas ng tambutso ay lumampas sa pamantayan.
Naka-block ang three-way catalyst, ang mga mapaminsalang gas tulad ng CO, HC at NOX ay direktang dine-discharge, at ang mga emisyon ng tambutso ay lumampas sa pamantayan.
Tumaas na pagkonsumo ng gasolina.
Ang pagbara ng three-way catalyst ay makakaapekto sa normal na operasyon ng oxygen sensor, na makakaapekto rin sa katumpakan ng oxygen sensor signal na natanggap ng engine, upang ang fuel injection, intake at ignition ay hindi tumpak na makontrol, kaya tumataas pagkonsumo ng gasolina.
Mahina ang tambutso at pagbabawas ng kuryente.
Ito ay mas malinaw sa mga turbocharged na modelo.Matapos ma-block ang three-way catalytic converter, kapag kinakailangan ang high-pressure exhaust, ang pagbara ay hahantong sa mahinang tambutso, na makakaapekto sa dami ng hangin sa pagpasok, kaya humahantong sa pagbaba ng lakas ng engine, na hahantong sa pagbaba sa kapangyarihan at kakulangan ng gasolina, na magpapasama sa pagtakbo.Sa bagay na ito, ang kapangyarihan ay bumababa sa oras na ito.Upang makakuha ng parehong output ng kuryente, tiyak na tataas ng driver ang accelerator, na hahantong din sa pagtaas ng pagkonsumo ng gasolina.
Nanginginig ang makina, naka-on ang fault light, at madalas na nagsasara ang makina.
Kapag ang three-way catalytic converter ay seryosong na-block, ang tambutso na gas ay hindi mapapalabas sa oras, na hindi maiiwasang magdulot ng back pressure pabalik.Kapag ang presyon ay lumampas sa halaga ng presyon na pinalabas ng makina, ito ay uurong sa silid ng pagkasunog, na magiging sanhi ng pagyanig ng makina, hingal at maging stall.
Oras ng post: Nob-17-2022