Dahilan 1: Pagkabigo ng mataas na temperatura
Ang pangmatagalang kondisyon ng mataas na temperatura ng SCR catalyst ay magdudulot ng mataas na temperatura na pag-deactivate, na magbabawas sa kapasidad ng pagtatrabaho ng metal sa SCR catalyst, kaya lubos na binabawasan ang aktibidad ng katalista.Kahit na nasa mabuting kondisyon ang makina at maayos na na-debug, ang iba't ibang kondisyon ng kalsada ay magdudulot ng labis na temperatura ng SCR catalyst para sa hindi wastong paggamit nito.
Dahilan 2: pagkalason sa kemikal
Ang mahalagang metal catalyst sa SCR catalyst carrier ay may malakas na adsorption sa sulfur, phosphorus, carbon monoxide, incomplete combustibles, lead, manganese, atbp. Kasabay nito, ang noble metal catalyst ay may malakas na oxidation catalysis, na ginagawang mas madali ang adsorbed incomplete combustibles ng diesel oil upang maging oxidized, condensed at polymerized upang bumuo ng colloidal carbon deposit, na nagiging sanhi ng pagbara ng SCR catalyst.
Sanhi 3: pag-deactivate ng pagbara ng carbon deposit
Ang pagbara ng SCR catalyst carbon deposit ay unti-unting nabuo, na nababaligtad.Ang pagbara ay maaaring mabawasan ng mga kemikal na proseso tulad ng oksihenasyon at gasification, o sa pamamagitan ng mga pisikal na proseso tulad ng desorption at evaporation ng mga pabagu-bagong bahagi at gaseous na bahagi.
Dahilan 4: Pagsisikip ng kalsada
Ang SCR catalyst ay malamang na ma-block kapag nagmamaneho sa masikip na mga kalsada dahil sa maximum na dami ng hindi kumpletong mga combustibles na ginawa ng mga sasakyan sa panahon ng acceleration at deceleration.
Dahilan 5: Walang pagtatanggal-tanggal, paglilinis at pagpapanatili
Dahil ang isang malaking halaga ng colloid carbon ay mahuhugasan sa panahon ng proseso ng paglilinis, madaling maging sanhi ng pag-block ng SCR catalyst, na siyang dahilan din ng pagtaas ng pagkonsumo ng gasolina ng ilang mga sasakyan pagkatapos ng pagpapanatili nang walang disassembly.
Dahilan 6: Matinding bump o bottom drag
Ang catalytic carrier ng catalyst ay isang ceramic o metal device.Matapos ma-tow ang sasakyan na may SCR catalyst ceramic catalyst carrier, ang matinding banggaan ay maaaring masira ang ceramic core ng catalyst at ma-scrap ito.
Dahilan 7: Pagkasira ng sistema ng supply ng gasolina
Ang circuit ng langis ay isang lugar na may maraming mga pagkabigo.Bagama't maraming mga advanced na sistema ng kontrol ng engine ang mayroon na ngayong mga pag-andar na protektahan ang sarili, sa sandaling mabigo ang isang silindro, awtomatikong puputulin ng computer ang fuel injector ng silindro at pipigilan ito sa pagbibigay ng gasolina upang maprotektahan ang makina at ang catalyst, kakaunti ang mga makina na may ganoong pagkatapos ng lahat ng mga advanced na pag-andar, at maraming mga makina ay walang ganoong mga pag-andar sa kasalukuyan.
Sanhi 8: Pagkatapos ng pagkabigo ng sistema ng paggamot
Kapag ang urea pump sa post-treatment ay may mga problema;Ang nozzle sa sistema ng urea ay naharang o may mga problema sa kalidad;Ang urea mismo ay hindi kwalipikado;Paglabas ng tail gas pipe;Ito ay hahantong sa mahinang epekto ng atomization ng urea injection.Ang solusyon ng urea ay direktang i-spray sa dingding ng tambutso.Kasabay nito, dahil ang tail pipe ay palaging nasa mataas na temperatura, ang tubig ay madaling sumingaw, na humahantong sa pagkikristal.
Oras ng post: Dis-09-2022