Ang gasolina ay hindi maibibigay nang normal.

Sa kasong ito, madarama mo na ang kapangyarihan ay hindi sapat at unti-unting bumababa bago iparada, at pagkatapos ay awtomatiko kang hihinto.Sa oras na ito, suriin kung mayroong langis sa carburetor sa ilalim ng kondisyon na mayroong langis sa tangke ng langis.Kung walang langis, nangangahulugan ito na ang daanan ng langis mula sa tangke ng langis patungo sa carburetor ay naharang at dapat na linisin at dredged.Kung ang carburetor ay may langis at hindi maaaring simulan, suriin kung ang carburetor oil filter ay naka-block at kung ang pangunahing butas ng pagsukat ay may dumi.Kung masisimulan, hindi ito magagawa, ibig sabihin, may sira sa ilang bahagi ng fuel system na hindi pa natatagpuan, at ang pipeline ng fuel supply system ay kailangang ganap na dredged.Kung hindi man, posibleng mangyari muli ang kasalanan ng awtomatikong pagsara ng makina.

Masyadong mataas ang temperatura ng makina.

Kung ang temperatura ay masyadong mataas at ang pagpapadulas ay mahina, ang piston at silindro ay makakagat, at ang flameout ay magdudulot din.Ang senyales bago mag-stall ay unti-unting bumababa ang kuryente sa una at pagkatapos ay biglang huminto.Pagkatapos ng diagnosis, suriin muna kung mayroong lubricating oil sa crankcase.Kung walang gaanong o walang lubricating oil, tingnan kung tumutulo ang oil pan o oil drain plug.Matapos malaman ang problema, hawakan ito, at pagkatapos ay magdagdag ng sapat na lubricating oil.Kung ito ay hindi problema sa pagtagas ng langis, suriin kung ang lubricating oil ay sobrang pagod, at idagdag o palitan ang lubricating oil sa oras.

Pagkasira ng circuit.

Awtomatikong shutdown sanhi ng biglaang power failure ng circuit, ang engine ay hindi magkakaroon ng anumang abnormality bago biglaang shutdown.Ang sanhi ng biglaang power failure ng engine ay kadalasang nangyayari sa linya, tulad ng maluwag at disconnected connectors, wire cutting, short circuit, atbp. Halimbawa, kung mahina ang ignition coil, maaaring maluwag ang ignition coil connector. at nadiskonekta.Suriin ang bawat connector, tanggalin ang mantsa ng langis, dagdagan ang clamping force ng connector piece at upuan, at dagdagan ang contact strength para matiyak ang stable na contact.Kung mahina ang trigger coil at maluwag ang lead connector ng trigger coil, dapat palakasin ang lakas ng lead welding at dapat na ganap na alisin ang nakatagong panganib ng false welding.

Ang clutch o iba pang bahagi ay natigil.

Kapag ang mga turnilyo sa clutch support disc ay hindi hinigpitan, at ang safety rivet point ay hindi nasuntok nang maayos, na hindi magampanan ang papel na pangkaligtasan, ang mga turnilyo ay nagiging maluwag at maluwag sa panahon ng pagpapatakbo ng makina, upang ang tuktok ng tornilyo ay sumasakop sa bearing cover plate ng transmission countershaft, at ang clutch ay natigil at hindi maaaring iikot, na nagreresulta sa isang biglaang paghinto.Sa kasong ito, alisin muna ang transmission at alisin ito ayon sa pagkaluwag ng clutch.Kapag nasira ang transmission gear, ang mga debris nito ay na-stuck sa transmission, o ang transmission chain ay maluwag at dumikit sa main shaft sprocket, ito ay magdudulot ng biglaang paghinto.Kaya kapag biglang huminto ang makina, alamin muna ang problema at saka isa-isa itong alisin.