Ang mga suporta sa Catalyst ay may mahalagang papel sa pagbabawas ng mga emisyon ng sasakyan, lalo na sa mga makinang diesel.Wala sa mga available na catalyst ang gumagana nang mag-isa.Nangangailangan sila ng carrier upang maisagawa ang kanilang function nang mahusay.

Ang DPF catalyst, ang SCR catalyst, ang DOC catalyst, at ang TWC catalyst ay mga bahagi na bumubuo sa catalytic converter system.Ang mga katalista ng DPF ay may mahalagang papel sa pag-trap at pagsipsip ng mga mapaminsalang carbon particle sa tambutso ng diesel engine.Gumagamit ang mga DPF ng honeycomb na istraktura upang bitag ang mga particle ng soot at ash.Naglalaman ang mga ito ng mga metal catalyst na gawa sa platinum, palladium at iba pang mga rare earth metal upang palakasin ang mga reaksyon ng oksihenasyon at magsunog ng mga particle ng soot.

Gumagamit ang SCR catalyst ng aqueous urea solution, AdBlue, upang tumugon sa mga ibinubuga na diazo oxide.Ang sistema ay nagsasangkot ng pagbabawas ng nitrogen oxides sa nitrogen at tubig, isang mahalagang diskarte para sa pagbabawas ng mga pollutant sa mga diesel engine.Ang solusyon ng AdBlue ay ini-spray sa daloy ng tambutso at ang mga nitrogen oxide ay tumutugon sa SCR catalyst upang bumuo ng hindi nakakapinsalang nitrogen gas.

Ang DOC catalyst ay isang oxidation catalyst na responsable sa pag-convert ng carbon monoxide at hydrocarbons sa carbon dioxide at tubig.Ito ay dinisenyo upang i-oxidize ang mga pollutant na particle na ito sa mga hindi nakakapinsala.

Panghuli, ang TWC catalyst ay isang three-way catalyst na nagko-convert ng mapaminsalang carbon monoxide, nitrogen oxides at hydrocarbons sa hindi nakakapinsalang carbon dioxide at tubig.Ang mga TWC catalyst ay karaniwang ginagamit sa mga makina ng gasolina at mas mahusay kaysa sa mga catalyst ng DOC.

Ang mga catalyst na inilarawan sa itaas ay nangangailangan ng suporta upang gumana nang epektibo.Ang suporta sa katalista ay isang mahalagang bahagi ng sistema ng converter, nakakatulong ito upang makuha ang mga pollutant, i-convert ang mga ito sa mga hindi nakakapinsalang sangkap, at higit sa lahat, pinapabuti nito ang kahusayan ng engine.Ang suporta ay gumaganap bilang isang istraktura ng suporta para sa mga metal catalyst at ito ay mahalaga para sa pagtaas ng rate ng reaksyon.Ginagawa rin nitong matibay ang catalytic converter.

Ang pagganap ng isang katalista ay nakasalalay sa suporta nito.Ang mga suportang hindi maayos na idinisenyo ay maaaring makatakas o makabara sa mga tubo ng tambutso, makahadlang sa pagkuha ng particle, makahadlang sa mga reaksiyong kemikal, o makapinsala sa mga catalyst.Samakatuwid, napakahalaga na pumili ng angkop na materyal na pangsuporta, tulad ng alumina, silicon carbide o keramika.

Sa konklusyon, ang catalytic converter system ay isang mahalagang bahagi ng modernong kotse.Ang mga DPF catalysts, SCR catalysts, DOC catalysts, at TWC catalysts ay gumagana kasama ng catalyst support upang mahusay na maisakatuparan ang kanilang mga gawain.Ang mga suporta ay gumaganap ng isang mahalagang papel sa pag-trap ng mga pollutant at pagpapagana ng mga catalyst na gumana nang mahusay upang mapataas ang kahusayan ng engine, mabawasan ang mga emisyon at mapabuti ang pagpapanatili ng kapaligiran.Ang pagpili ng tamang carrier na materyal ay mahalaga sa pagtiyak na ang iyong catalytic converter system ay gagana nang maayos at magbibigay ng pangmatagalang serbisyo.