Tuwid na tubo

Mga Bentahe: Makinis na tambutso at paggamit ng kuryente Mga Kakulangan: Mahina sa mababang bilis at mataas na ingay.

Walang mga partisyon o iba pang mga pasilidad na naka-install sa loob ng tuwid na tubo.Sa halip, ito ay binalot ng koton na sumisipsip ng tunog upang harangan ang ilang ingay.Ang tambutso na gas ay direktang dini-discharge nang walang anumang sagabal, at ang mga paputok na tunog ay ibinubuga dahil sa matinding paglawak, na karaniwang kilala bilang ingay.Bilang karagdagan, ang mahabang overlap na oras sa pagitan ng intake at exhaust valve sa mababang bilis ay magiging sanhi ng pag-agos palabas ng timpla sa combustion chamber.Ang disenyo na may malaki at makinis na diameter ay natural na magpapabagal sa rate ng daloy ng tambutso sa mababang bilis, na nagreresulta sa isang bulgar at walang kapangyarihan na sitwasyon.Sa kabilang banda, sa ilalim ng mataas na bilis ng mga kondisyon, ang malaking halaga ng maubos na gas na ibinubuga ay hindi nakaharang at natural na ganap na magagamit ang kapangyarihan nito.

Backpressure tube

Mga Bentahe: Tahimik at mababang bilis ng pagtugon Maling Disadvantages: Nakakaapekto sa mataas na rotational power output.

Ang back pressure pipe ay pinaghihiwalay ng isang partition Ang pagbabago ng volume sa muffler cargo pipe ay bumubuo ng pressure na karaniwang bumabalik sa cylinder kapag ang engine ay nagniningas at sumasabog Kapag ang piston ay itinulak pababa at ang exhaust valve ay bumukas, ang presyon ay bumalik mula sa exhaust pipe haharangan ang tambutso ng gas mula sa pagmamadali, na nagpapahintulot sa pagkasunog na magpatuloy na itulak ang piston pababa sa patay na sentro sa gabi.Sa kabaligtaran, kung ang back pressure ay masyadong mataas, ito ay magiging sanhi ng exhaust gas na hindi ma-discharge mula sa cylinder, na magreresulta sa mababang intake efficiency, at sa gayon ay binabawasan ang combustion efficiency at nakakaapekto sa power output ng engine.