Ang catalytic converter ay ang pinakamahalagang external purification device na naka-install sa exhaust system, na maaaring mag-convert ng mga mapaminsalang gas tulad ng CO, HC at NOx mula sa exhaust gas tungo sa hindi nakakapinsalang carbon dioxide, tubig at nitrogen sa pamamagitan ng oxidation at reduction.Kapag ang mataas na temperatura na tail gas ay dumaan sa purification unit, ang purifying agent sa catalyst ay magpapahusay sa aktibidad ng CO, HC at NOx at i-promote ang mga ito upang magsagawa ng isang tiyak na oxidation reduction chemical reaction, kung saan ang CO ay na-oxidized sa walang kulay at hindi nakakalason na carbon dioxide gas sa mataas na temperatura;Ang mga compound ng HC ay na-oxidized sa tubig (H20) at carbon dioxide sa mataas na temperatura;Ang NOx ay nabawasan sa nitrogen at oxygen.Ang tatlong nakakapinsalang gas ay nagiging hindi nakakapinsalang mga gas, upang ang buntot na gas ay maaaring dalisayin.

Ang bahagi ng carrier ng katalista ay isang piraso ng porous na ceramic na materyal, na naka-install sa espesyal na tubo ng tambutso.Tinatawag itong carrier dahil hindi ito nakikilahok sa catalytic reactions, ngunit natatakpan ng platinum, rhodium, palladium at iba pang mahahalagang metal.Maaari nitong baguhin ang HC at CO sa maubos na gas sa tubig at CO2, at mabulok ang NOx sa nitrogen at oxygen.Ang HC at CO ay mga nakakalason na gas.Ang labis na paglanghap ay hahantong sa kamatayan, habang ang NOX ay direktang hahantong sa photochemical smog.

Sa ilalim ng normal na kondisyon ng pagtatrabaho ng catalytic converter, dahil sa malaking halaga ng reaksyon ng init na nabuo ng reaksyon ng oksihenasyon, ang pagganap ng catalytic converter ay maaaring hatulan ng paghahambing ng pagkakaiba sa temperatura.Ang temperatura ng labasan ng catalytic converter ay dapat na hindi bababa sa 10~15% na mas mataas kaysa sa temperatura ng pumapasok.Para sa karamihan ng mga normal na catalytic converter, ang temperatura ng labasan ng catalytic converter ay dapat na 20~25% na mas mataas kaysa sa temperatura ng pumapasok.

Ang honeycomb metal substrate catalyst ay may mga pakinabang ng mabilis na pagsunog, maliit na volume, mataas na mekanikal na lakas, kitang-kitang init-paglaban, atbp. Ito ay malawakang ginagamit sa mga motorsiklo at sasakyan (gasoline engine at diesel engine) na sistema ng tambutso.Matutugunan natin ang pamantayan sa paglabas ng Euro II, Euro III, Euro IV, Euro V, EPA at CARB.